Почему дура? Причем здесь эндуро? Как может человек, месяцами определявшийся и, наконец, решившийся на покупку, взять совсем другое? И причем здесь Patron Taker 250, я расскажу вам, друзья. :)


Вот они: старый родной Зеленый и его Большой Брат — Патрон Тейкер



Читать дальше

Все началось, когда я попала под сокращение и потеряла офисную работу, а, следовательно, и накопленный отпуск. Я подумала: «У меня же есть удаленная работа и любимый мотоцикл! Почему бы мне воплотить мечту офисного планктона и не проработать пару недель около моря, загорая, купаясь, изредка катаясь и наслаждаясь жизнью.»

Как известно, мы предполагаем, а жизнь располагает. Если кому интересно, чем все закончилось — добро пожаловать под кат. :)

Первая часть, о дороге туда и обратно .




Читать дальше

Все началось, когда я попала под сокращение и потеряла офисную работу, а, следовательно, и накопленный отпуск. Я подумала: «У меня же есть удаленная работа и любимый мотоцикл! Почему бы мне воплотить мечту офисного планктона и не проработать пару недель около моря, загорая, купаясь, изредка катаясь и наслаждаясь жизнью.»

Как известно, мы предполагаем, а жизнь располагает. Если кому интересно, чем все закончилось — добро пожаловать под кат. :)




Читать дальше

Пост о том как нас в Торжке ездить учили.


Читать дальше

В общем, делюсь опытом как стать мото-леди, если у тебя рост всего лишь 150см.
Предыдущие серии части:
Часть первая.
Часть вторая.
Продолжаю свою историю «большого» мотоцикла и миниатюрной девушки, хотя когда я в экипировке, то больше похожа на пингвина.





Читать дальше

Начало моей истории приобщения к мототехнике вот здесь.
Рекомендую ознакомиться с началом, чтобы понять все перепития моей судьбы, а также будет полезно тем, кто решил приобщиться к мототеме в зрелом возрасте, ну и, конечно, девушкам, которые хотят научиться ездить на байке, но не решаются.
Итак, экзамен на категорию А1 сдан. Но А1, это все-таки неполная категория, нужна же ведь А. Мотоцикл, на котором нужно сдавать экзамен, должен соответствовать следующим техническим характеристикам: не меньше 600сс и не ниже 40kw. Но это же довольно большой мотоцикл. Куда ж мне мелкой с такой махиной справиться?! Я уже подумала, что мне придется осваивать вот такую технику вождения

Если кому интересно узнать, как же была решена моя проблема маленького роста и «большого» мотоцикла, то добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Идея написать данную историю возникла только потому, что на просторах интернета я увидела объяву литературного конкурса. К литературе я, конечно, не имею никакого отношения, а писать не особо люблю, да и не умею. Но вот историю этого знакомства мне все-таки захотелось изложить, т.к. она играет и по сей день довольно важную роль в моей жизни.
Сильно ногами не пинайте строго не судите, т.к. я еще не волшебник, а только учусь. Кому интересно, добро пожаловать на суд под кат.


Читать дальше

Добрейшего времени суток, товарищи!
В последнее время мотодвижение стремительно набирает обороты, так все чаще от своих друзей, ПОДРУЖЕК и просто незнакомых людей я слышу практически одни и те же вопросы «человека вступившего на эту дорожку» и безвозвратно заболевшего мотоциклами. Вот и решила я все свои соображения за последние 2 — 3 года, начиная от первых шагов и до сегодняшнего дня оформить в некое послание, в помощь тем, кто только начинает. Ну и конечно же я надеюсь что более опытные обитатели форума также найдут чем дополнить копилку передаваемых ценных знаний)

Читать дальше

Счастье за три копейки или Я Рыжая, на всю голову Рыжая!


Читать дальше

Не падает тот, кто не катается.(кто-то из великих и опытных)

Ничто не предвещало беды. Заехал на заправку, выпить кофе и залить бензина.
Что из этого получилось под катом.
Жести не будет.



Читать дальше

Решила вот я тоже похвастаться своим мальчиком)




Читать дальше

Давно уже в течении осени зимы все хотел написать свой мотоотчет за прошлый сезон 2013 г., подготовил маршруты свои по датам, километражам и т.д., они у меня получились достаточно суховатыми, без особых описаний и приключений. Хотя за сезон получилось около 26000 км, это в основном только дальнобойные поездки, после которых я даже сам себя причислил к мотодальнобойщикам. Но мой пост не об этом, а о моих девчонках.
В последнее время стали размещать фото как мотоциклисток, так и не мотоциклисток. После этого я тоже решил выложить фото моих девчонок! Я уже как-то писал в комментариях, что мотостаж у мотомамы больше, чем у меня!


Читать дальше

В Августе 2013 года по определенному стечению обстоятельств я стал владельцем R1 99 года выпуска. На тот момент я знал о мотомире следующее: все мотоциклисты-смертники, живые мотоциклисты-бандиты. Но, появление у меня в гараже собственного мотоцикла заставило меня пересмотреть взгляды и копнуть чуть-чуть поглубже. Тогда я понял, как же сильно ошибался!

Читать дальше

В связи с тем, что мсье Apmath из-за погодных условий не доехал к нам в Минск, было очень скучно. Решила съездить хоть куда до вечера. Был выбран Гольшанский замок. Замок был возведён около 1610 г. по приказу Павла Сапеги в традициях голландского зодчества.
До начала Второй мировой замок оставался жилым. Во время двух последних войн замок сильно пострадал, а затем его положение усугубили, разбирая на молочную ферму.
Когда-то жемчужина замковой архитектуры Беларуси, сегодня Гольшанский замок представляет собой лишь заросшие кустарником руины.
Частично уцелели две башни и восточное крыло замка. А еще там есть привидения )



Читать дальше

Совсем небольшой пост про поездку на матч по практической стрельбе из пистолета и карабина.
Пару недель как сдала экзамены в Вильнюсе и являюсь полноценным членом IPSC и Белорусской федерации практической стрельбы. Весьма увлекательный вид спорта, только в нашей стране тяжеловато с нормальным оружием, поэтому частенько ездим пострелять в Литву/Эстонию, там гораздо больше выбор оружия и возможностей.

Сегодня проходил этап Кубка БФПС по пистолету и карабину, куда меня пригласили поработать хэлпером. А я что? Я всегда рада помочь и пострелять)



Читать дальше

В Прибалтику скатались, теперь и с другой стороны РБ поисследуем.

Четверг. Впереди выходные. На минском форуме планируют поездку на байк-слет в Витебск и на меловые карьеры в Волковысск. Слетов за свою жизнь посетила превеликое множество, они примерно одинаковые по содержанию все, а на Белорусские Карибы я планировала съездить с фотографом для фотосета Пинки и себя в купальнике. Чем же заняться?
Первая мысль была скататься в Западную Украину, а именно во Львов. Любимый гугл мапс, поиск достопримечательностей, бронь отеля. Решено. А дальше в пятницу начинается интересное — папа, друзья в один голос говорят, что дорог там нет и потеряю второе колесо. И знаки нехорошие (есть бзик в голове). Открываю гугл мапс, хм, а в Кракове то я не была, говорят, красиво. Перебронировала все (хостел 7 евро), перерисовала маршрут (чуть больше 870 км в 1 сторону). Ну что, поехали!



Читать дальше